#190 当网约车司机决定「逗逗程序员」

<p>我们来设想一个这样的场景：忙完一天工作的你打算下班回家，于是站在路边用软件叫车。等待 5 分钟后，司机 A 接单了，你松了一口气。然而，10 秒钟后，你的手机突然蹦出一条信息，「您的订单已被取消，平台正在为您呼叫别的车辆。」 </p>

<p>这是怎么回事儿？</p>

<p>实际上，在 5 秒钟前，司机 A 在他的手机上点击了一个「醉酒」的按钮。也就是说，司机 A 向平台反馈你是一个喝醉酒的乘客，所以拒载。</p>

<p>为什么你会被无辜扣上「醉酒」的帽子？而最终你坐上的那辆车的司机，又是怎么跟你相遇的？ </p>

<p>这其实是一道复杂又枯燥的算术题。在一两秒之中，距离、天气、供需情况、你的喜好、司机的口碑值等等因素都被赋予了不同的数值。在电脑程序的计算下，你和「这个司机」就相遇了。</p>

<p>不过，这个听起来非常智能、高效的系统正在受到越来越多人的质疑。尤其是每天在系统支配下工作的司机师傅们。</p>

<p>清华大学社会科学院针对北京、上海和广州三地的出行平台做过一份相关的调研。他们发现，司机们平均每月要把三分之一甚至一半的收入贡献给平台。而与此同时，大部分司机不得不每天工作 12-16 个小时，甚至需要夫妻双方共同出车才能保证温饱。</p>

<p>工作时间长、收入低、受困于平台的规则是现在很多网约车司机面临的难题。而此时此刻，司机们正在寻找出口。向在他们看来，不够透明也不够公平的规则和算法，发起挑战。</p>

<p>他们能成功吗？</p>

<p><strong>应采访对象要求，本期节目中部分人名为化名，部分声音经过后期处理。</strong></p>

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<p>▼制作人<br />

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<p>▼延伸阅读<br />

<a href="https://book.douban.com/subject/34843795/" rel="nofollow noopener">优步：算法重新定义工作</a><br />

<a href="http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-ZZJP201903011.htm" rel="nofollow noopener">网约车平台与不稳定劳工——基于南京市网约车司机的调查</a><br />

<a href="https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-SHXJ201804006.htm" rel="nofollow noopener">分享经济下的劳动控制与工作自主性——关于网约车司机工作的混合研究</a><br />

<a href="https://wenku.baidu.com/view/66e2bdf9b5360b4c2e3f5727a5e9856a561226ac.html" rel="nofollow noopener">2021年中国一线城市出行平台调研报告</a></p>

<p>▼相关节目<br />

<a href="https://etw.fm/188" rel="nofollow noopener">#188 一场旅程中的杀手</a> </p>

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<li>我们还有这些播客：<a href="https://sheng-espresso.fireside.fm/" rel="nofollow noopener">声动早咖啡</a>、<a href="https://guiguzaozhidao.fireside.fm/episodes" rel="nofollow noopener">What's Next｜科技早知道</a>、<a href="https://fanchaoliuclub.fireside.fm/" rel="nofollow noopener">反潮流俱乐部</a>、<a href="https://popvc.fireside.fm/" rel="nofollow noopener">泡腾VC</a>、<a href="https://msbussinesswhy.fireside.fm/" rel="nofollow noopener">商业WHY酱</a></li>